Gelandet: ···· → SBGR · 29.10.26, 21:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 10.416 km
- CO₂
- 53,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 19,6
- Strecke
- 15.240 km
- CO₂
- 80,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:48 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 35 min | 1.105 km | 6,5 t |
| 29.10.26, 14:56Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 23 min | 2.060 km | 9,8 t |
| 28.10.26, 23:33 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 05 min | 737 km | 4,5 t |
| 28.10.26, 16:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 69 km | 479 kg |
| 28.10.26, 11:33Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 15 min | 1.085 km | 5,1 t |
| 27.10.26, 23:05 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 48 min | 578 km | 3,3 t |
| 27.10.26, 15:26 | nicht erfasst | SIFRRomaria | 41 min | 537 km | 2,8 t |
| 16.10.26, 13:35 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 55 min | 1.603 km | 7,9 t |
| 14.10.26, 13:37Signal verloren | SBBEBelem | nicht erfasst | 13 min | 145 km | 890 kg |
| 10.10.26, 14:49 | SBGRSao Paulo | SBBEBelemStrecke → | 2 h 59 min | 2.497 km | 12,3 t |
| 30.09.26, 21:13 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 53 min | 634 km | 3,6 t |
| 30.09.26, 15:42Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 46 min | 564 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 22:44 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 58 min | 669 km | 4 t |
| 16.09.26, 17:40Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 43 min | 576 km | 2,9 t |
| 16.09.26, 03:29 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 49 min | 588 km | 3,4 t |
| 15.09.26, 21:02Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 44 min | 556 km | 3 t |
| 15.09.26, 17:34 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 1 h 00 min | 699 km | 4,1 t |
| 15.09.26, 15:18 | SBGRSao Paulo | SIFRRomariaStrecke → | 41 min | 538 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-BAP
Wem gehört PS-BAP?
Für PS-BAP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-BAP?
PS-BAP ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PS-BAP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:45 UTC) war PS-BAP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-BAP von unbekannt nach Sao Paulo am 29.10.26, 21:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-BAP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 13 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 80,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].