Gelandet: SADF → SDIU · 02.11.26, 21:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,1
- Strecke
- 6.879 km
- CO₂
- 37,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 22,2
- Strecke
- 17.461 km
- CO₂
- 91,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:06 | SADFSan Fernando | SDIUItuStrecke → | 1 h 53 min | 1.664 km | 7,7 t |
| 30.10.26, 19:41 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 2 h 22 min | 1.756 km | 9,7 t |
| 24.10.26, 21:06 | SADFSan Fernando | SDIUItuStrecke → | 2 h 06 min | 1.743 km | 8,6 t |
| 22.10.26, 19:40 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 2 h 42 min | 1.716 km | 11,1 t |
| 20.09.26, 09:17 | LFMNNice | SBJHSão RoqueStrecke → | 11 h 33 min | 9.426 km | 47,4 t |
| 19.09.26, 08:40 | LMMLLuqa | LFMNNiceStrecke → | 1 h 35 min | 1.156 km | 6,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-MAM
Wem gehört PS-MAM?
Für PS-MAM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-MAM?
PS-MAM ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PS-MAM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war PS-MAM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-MAM von San Fernando nach Itu am 02.11.26, 21:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-MAM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 91,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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