Signal verloren: ···· → ···· · 24.10.26, 14:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 841 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 2.760 km
- CO₂
- 5,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 14:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 344 km | 664 kg |
| 04.10.26, 13:55Signal verloren | SWBZSorriso | nicht erfasst | 49 min | 361 km | 723 kg |
| 04.10.26, 12:39 | nicht erfasst | SWBZSorriso | 21 min | 136 km | 310 kg |
| 03.10.26, 16:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 110 km | 206 kg |
| 26.09.26, 09:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 513 km | 900 kg |
| 20.09.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 290 km | 531 kg |
| 20.09.26, 17:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 241 km | 516 kg |
| 17.09.26, 10:35 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 488 km | 959 kg |
| 16.09.26, 19:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 199 km | 472 kg |
| 16.09.26, 17:26 | nicht erfasst | SIDNIpero | 20 min | 78 km | 295 kg |
Häufige Fragen zu PS-GGO
Wem gehört PS-GGO?
Für PS-GGO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-GGO?
PS-GGO ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-GGO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:22 UTC) war PS-GGO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-GGO am 24.10.26, 14:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-GGO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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