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PS-GSL (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → SBRJ · 23.10.26, 12:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.668 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 5.219 km
- CO₂
- 10,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 12:05 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 28 min | 645 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 15:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 18 min | 648 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 13:10 | nicht erfasst | SBJRRio De Janeiro | 1 h 32 min | 685 km | 1,4 t |
| 06.10.26, 12:48Signal verloren | SBJRRio De Janeiro | nicht erfasst | 1 h 32 min | 690 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 13:29 | nicht erfasst | SBJRRio De Janeiro | 1 h 32 min | 681 km | 1,4 t |
| 22.09.26, 12:29Signal verloren | SBJRRio De Janeiro | nicht erfasst | 1 h 28 min | 696 km | 1,3 t |
| 18.09.26, 12:16 | SBRPRibeirao Preto | SBJRRio De JaneiroStrecke → | 1 h 24 min | 636 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 17:36 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 1 h 31 min | 538 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-GSL
Wem gehört PS-GSL?
Für PS-GSL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-GSL?
PS-GSL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-GSL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war PS-GSL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-GSL von unbekannt nach Rio De Janeiro am 23.10.26, 12:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-GSL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].