Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: SBMT → ···· · 16.09.26, 10:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 409 km
- CO₂
- 1,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 409 km
- CO₂
- 1,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 10:36Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 56 min | 409 km | 1,2 t |
Häufige Fragen zu PS-YES
Wem gehört PS-YES?
Für PS-YES liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-YES?
PS-YES ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-YES gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 22:22 UTC) war PS-YES nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-YES von Sao Paulo nach unbekannt am 16.09.26, 10:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-YES?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].