Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Atlanta nach Beaufort
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Atlanta nach Beaufort erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 54 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Beechcraft King Air 200/250 und Beechjet 400/Hawker 400XP.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 54 min
- Flugstunden
- 9,9
- CO₂ (geschätzt)
- 8 t
⇄ Gegenrichtung: Beaufort → Atlanta (2 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 6 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 2 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Epic E1000EPIC | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 12:53 | N143DEBE20 | KRYYAtlanta | KARWBeaufort | 1 h 00 min | 453 km | 885 kg |
| 03.11.26, 11:11 | N539PEPC12 | KPDKAtlanta | KARWBeaufort | 59 min | 421 km | 590 kg |
| 23.10.26, 21:30 | N166AFPC12 | KPDKAtlanta | KNBCBeaufort | 48 min | 367 km | 480 kg |
| 23.10.26, 19:32 | N189APBE20 | KPDKAtlanta | KNBCBeaufort | 52 min | 389 km | 767 kg |
| 18.10.26, 17:19 | N923AFPC12 | KPDKAtlanta | KNBCBeaufort | 50 min | 371 km | 500 kg |
| 17.10.26, 17:05 | N785AFPC12 | KPDKAtlanta | KARWBeaufort | 54 min | 404 km | 540 kg |
| 14.10.26, 21:38 | N977JMBE40 | KPDKAtlanta | KARWBeaufort | 41 min | 399 km | 907 kg |
| 07.10.26, 12:13 | N206AFPC12 | KPDKAtlanta | KARWBeaufort | 52 min | 383 km | 520 kg |
| 07.10.26, 10:26 | N747WLEPIC | KPDKAtlanta | KARWBeaufort | 52 min | 402 km | 767 kg |
| 03.10.26, 14:30 | N356BKPC12 | KPDKAtlanta | KARWBeaufort | 54 min | 401 km | 540 kg |
| 21.09.26, 19:50 | N751JSC25B | KPDKAtlanta | KMRHBeaufort | 1 h 10 min | 728 km | 1,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Atlanta nach Beaufort im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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