Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Austin nach Indianapolis
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Austin nach Indianapolis erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 25 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Excel/XLS, Hawker 800/900 und Cessna Citation CJ2.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 2 h 25 min
- Flugstunden
- 21,7
- CO₂ (geschätzt)
- 46,7 t
⇄ Gegenrichtung: Indianapolis → Austin (3 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 13:37 | N838QSC700 | KEDCAustin | KTYQIndianapolis | 1 h 57 min | 1.635 km | 5,2 t |
| 01.10.26, 22:07 | N536JAC56X | KAUSAustin | KEYEIndianapolis | 2 h 06 min | 1.644 km | 4,6 t |
| 01.10.26, 12:07 | N570QSC68A | KAUSAustin | KTYQIndianapolis | 4 h 04 min | 1.819 km | 10,9 t |
| 30.09.26, 00:07 | N944BBH25B | KAUSAustin | KINDIndianapolis | 2 h 11 min | 1.592 km | 4,8 t |
| 27.09.26, 15:02 | N655MDH25B | KAUSAustin | KMQJIndianapolis | 2 h 31 min | 1.582 km | 5,6 t |
| 24.09.26, 14:45 | N383QSE55P | KAUSAustin | KHFYIndianapolis | 2 h 19 min | 1.640 km | 3,1 t |
| 23.09.26, 19:11 | N25PPC56X | KEDCAustin | KTYQIndianapolis | 2 h 13 min | 1.586 km | 4,9 t |
| 21.09.26, 16:13 | N929MMC25A | KEDCAustin | KINDIndianapolis | 2 h 19 min | 1.526 km | 3,1 t |
| 20.09.26, 16:08 | N939CFC680 | KAUSAustin | KINDIndianapolis | 2 h 01 min | 1.556 km | 4,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Austin nach Indianapolis im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].