Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von College Station nach Dallas
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von College Station nach Dallas erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 47 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Excel/XLS, Beechcraft King Air 200/250 und Beechcraft King Air 350.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 47 min
- Flugstunden
- 6,2
- CO₂ (geschätzt)
- 9,6 t
⇄ Gegenrichtung: Dallas → College Station (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Piper M500/M600PA46 | Turboprop | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 17:44 | N378SFBE20 | KCLLCollege Station | KDALDallas | 48 min | 313 km | 708 kg |
| 18.09.26, 16:40 | N711FPC56X | KCLLCollege Station | KDALDallas | 36 min | 324 km | 1,3 t |
| 18.09.26, 12:21 | N4377APA46 | KCLLCollege Station | KRBDDallas | 54 min | 259 km | 796 kg |
| 18.09.26, 02:50 | N525DFB350 | KCLLCollege Station | KADSDallas | 40 min | 310 km | 590 kg |
| 18.09.26, 00:08 | N637QSC68A | KCLLCollege Station | KDALDallas | 34 min | 317 km | 1,5 t |
| 17.09.26, 23:52 | N75XLC56X | KCLLCollege Station | KDALDallas | 1 h 18 min | 594 km | 2,9 t |
| 17.09.26, 17:47 | N18JXSF50 | KCLLCollege Station | KTKIDallas | 46 min | 323 km | 1 t |
| 17.09.26, 00:21 | N331QSE55P | KCLLCollege Station | KDALDallas | 35 min | 321 km | 774 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von College Station nach Dallas im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].