Derzeit nicht erfasst
Gelandet: 9TS3 → KCLL · 16.09.26, 19:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.708 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.708 km
- CO₂
- 4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 19:40 | 9TS3Catarina | KCLLCollege StationStrecke → | 2 h 04 min | 602 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 18:15 | KCLLCollege Station | nicht erfasst | 59 min | 436 km | 870 kg |
| 16.09.26, 16:31 | KCRPCorpus Christi | KCLLCollege StationStrecke → | 43 min | 339 km | 634 kg |
| 16.09.26, 14:58 | KCLLCollege Station | KCRPCorpus ChristiStrecke → | 44 min | 331 km | 649 kg |
Strecken dieses Jets
- Catarina → College Station1 Flug
- Corpus Christi → College Station1 Flug
- College Station → Corpus Christi1 Flug
Häufige Fragen zu N5DA
Wem gehört N5DA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADAM DEVELOPMENT PROPERTIES GP LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5DA?
N5DA ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N5DA gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 22:10 UTC) war N5DA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5DA von Catarina nach College Station am 16.09.26, 19:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5DA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].