Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Dayton nach Atlanta
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Dayton nach Atlanta erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 33 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Beechcraft King Air 200/250 und Cessna Citation CJ3.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 33 min
- Flugstunden
- 14
- CO₂ (geschätzt)
- 16,8 t
⇄ Gegenrichtung: Atlanta → Dayton (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 3 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G100/AstraASTR | Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Piper M500/M600PA46 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:17 | N90KMC25B | KDAYDayton | KPDKAtlanta | 1 h 08 min | 702 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 16:03 | N236NXPC12 | KDAYDayton | KRYYAtlanta | 1 h 38 min | 714 km | 981 kg |
| 18.10.26, 23:29 | N550JKPA46 | KMGYDayton | KFFCAtlanta | 2 h 20 min | 705 km | 2,1 t |
| 17.10.26, 01:14 | N267TXE55P | KDAYDayton | KATLAtlanta | 1 h 11 min | 741 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 20:22 | 10-00260BE20 | KFFODayton | KRYYAtlanta | 1 h 27 min | 714 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 01:51 | N133PEPC12 | KMGYDayton | KPDKAtlanta | 1 h 22 min | 652 km | 821 kg |
| 02.10.26, 19:43 | N133PEPC12 | KMGYDayton | KPDKAtlanta | 1 h 38 min | 668 km | 981 kg |
| 27.09.26, 17:24 | N806QSC700 | KDAYDayton | KFTYAtlanta | 1 h 01 min | 759 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 19:26 | N293PASTR | KMGYDayton | KFTYAtlanta | 2 h 13 min | 938 km | 4,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Dayton nach Atlanta im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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