Privatjet-Tracker · KFFO
Privatjets am Flughafen Dayton
Wright Patterson Air Force Base, US
7 Ankünfte und 7 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 7
- Abflüge
- 7
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:48 | 84-0137LJ35 | KCOSColorado Springs | KFFODaytonStrecke → | 2 h 25 min | 1.806 km | 3,2 t |
| 28.09.26, 20:02 | 84-00175BE20 | nicht erfasst | KFFODayton | 3 h 11 min | 1.481 km | 2,8 t |
| 28.09.26, 20:49 | 86-0377LJ35 | KBLVBelleville | KFFODaytonStrecke → | 49 min | 541 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 16:00 | 84-00182BE20 | nicht erfasst | KFFODayton | 32 min | 191 km | 472 kg |
| 21.09.26, 16:06 | 95-00124C560 | nicht erfasst | KFFODayton | 1 h 53 min | 1.286 km | 4,2 t |
| 18.09.26, 19:28 | 84-0139LJ35 | nicht erfasst | KFFODayton | 1 h 10 min | 714 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 22:05 | 96-00111C560 | KDAAFort Belvoir | KFFODaytonStrecke → | 1 h 12 min | 667 km | 2,7 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 03:23 | 84-0137LJ35 | KFFODayton | KBLVBellevilleStrecke → | 56 min | 572 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 00:00 | 84-00175BE20 | KFFODayton | KOKCOklahoma CityStrecke → | 3 h 10 min | 1.350 km | 2,8 t |
| 28.09.26, 23:06 | 86-0377LJ35 | KFFODayton | KCOSColorado SpringsStrecke → | 2 h 39 min | 1.840 km | 3,5 t |
| 25.09.26, 16:57 | 84-00182BE20 | KFFODayton | KTIKOklahoma CityStrecke → | 2 h 55 min | 1.325 km | 2,6 t |
| 21.09.26, 19:00 | 95-00124C560 | KFFODayton | KNFWFort WorthStrecke → | 2 h 23 min | 1.485 km | 5,3 t |
| 18.09.26, 21:52 | 84-0139LJ35 | KFFODayton | KBLVBellevilleStrecke → | 1 h 01 min | 591 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 00:07 | 96-00111C560 | KFFODayton | KWRIWrightstownStrecke → | 1 h 25 min | 866 km | 3,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KFFO
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Okt., 06:55 UTC- Wind
- Windstill
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 25.000 ft
- Temperatur
- 11 °C (Taupunkt 9 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.021 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KFFO 040655Z 00000KT 10SM BKN250 11/09 A3015 RMK AO2A SLP211 T01070088
Vorhersage (TAF)
- 04. Okt., 07:00–15:00 UTCübergehend zu6 kt (11 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 2.000 ft
- 04. Okt., 15:00–09:00 UTCübergehend zu9 kt (17 km/h) aus Nordnordwest (330°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 25.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KFFO 040304Z 0403/0509 VRB06KT 9999 SKC QNH3019INS BECMG 0407/0408 VRB06KT 9999 FEW020 QNH3014INS BECMG 0415/0416 33009KT 9999 FEW250 QNH3010INS WND VRB06KT AFT 0423 TX21/0420Z TN09/0410Z
Flughafen
- Höhe
- 823 ft (251 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:35 / 19:14 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05L/23R | 3.840 m (12.600 ft) | Asphalt/Beton | ja |
| 05R/23L | 2.134 m (7.000 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 124.475
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 126.9
Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KFFO
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung — gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
FAA Digital Terminal Procedures →Nur zur Information — nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KFFO(20)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen — gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebSonstigesM1057/26· bis 08. Okt., 23:59 UTC
Die Tankstellen an der East Ramp India-Row sind außer Betrieb. Dies bedeutet, dass dort keine Betankung möglich ist.
Originaltext anzeigen
EAST RAMP INDIA-ROW FUEL PITS OTS
M1057/26 NOTAMN Q) ZID/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2610011920 C) 2610082359 E) EAST RAMP INDIA-ROW FUEL PITS OTS
- Außer BetriebSonstigesM1050/26· bis 28. Dez., 23:59 UTC
Die Anflugbefeuerung (ALS), der Gleitpfad und die Präzisions-Anflugkursanzeiger (PAPI) für Piste 23R sind außer Betrieb; ein Instrumentenlandesystem (ILS)-Lokalizer-Anflug ist verfügbar. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 23R ALS, GLIDE SLOPE, PAPI'S OTS, LOCALIZER APPROACH AVAILABLE
M1050/26 NOTAMN Q) ZID/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2610011237 C) 2612282359 E) RWY 23R ALS, GLIDE SLOPE, PAPI'S OTS, LOCALIZER APPROACH AVAILABLE
- Außer BetriebSonstigesM1047/26· bis 29. Dez., 23:59 UTC
Piste 05L 8K Radar SIGN Osten SIDE außer Betrieb
Originaltext anzeigen
RWY 05L 8K RDR SIGN EAST SIDE OTS
M1047/26 NOTAMN Q) ZID/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2610011234 C) 2612292359 E) RWY 05L 8K RDR SIGN EAST SIDE OTS
- Außer BetriebSonstigesM1043/26· bis 01. Nov., 23:59 UTC
Das südliche Fangseil (BAK-12 AAS) der Piste 05L/23R ist außer Betrieb. Fangseile dienen dazu, Flugzeuge im Notfall auf der Piste zu stoppen.
Originaltext anzeigen
RWY 05L/23R SOUTH BAK-12 AAS OTS
M1043/26 NOTAMN Q) ZID/QXXXX/IV/NBO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609302118 C) 2611012359 E) RWY 05L/23R SOUTH BAK-12 AAS OTS
- Außer BetriebATIS: außer BetriebM1023/26· bis 09. Okt., 23:59 UTC
Das ATIS (Automatic Terminal Information Service) am Flughafen Wright-Patterson AFB ist außer Betrieb. Für Informationen zu den Feldbedingungen kontaktieren Sie bitte den Tower von FFO.
Originaltext anzeigen
ATIS UNSERVICEABLE CONTACT FFO TWR FOR FIELD CONDITIONS
M1023/26 NOTAMN Q) ZID/QSAAS/IV/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609251850 C) 2610092359 E) ATIS UNSERVICEABLE CONTACT FFO TWR FOR FIELD CONDITIONS
- HinweisHindernisM1034/26· ab 06. Okt., 12:00 UTC · bis 06. Okt., 19:00 UTC
Ein Kran ist ein Hindernis 0.14 nautische Meilen südöstlich des Flughafens KFFO. Seine Spitze ist 953 Fuß über dem Meeresspiegel, 128 Fuß über Grund. Er ist markiert, aber unbeleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBSTACLE CRANE 394803N0840302W (0.14NM SOUTHEAST KFFO) 953FT MSL (128FT AGL) FLAGGED AND UNLIGHTED
M1034/26 NOTAMN Q) ZID/QOBXX/IV/M/AE/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2610061200 C) 2610061900 E) OBSTACLE CRANE 394803N0840302W (0.14NM SOUTHEAST KFFO) 953FT MSL (128FT AGL) FLAGGED AND UNLIGHTED
- HinweisPisteM1055/26· bis 29. Dez., 23:59 UTC
Der Touch-and-Go-Betrieb auf der Piste 05L/23R ist auf Flugzeuge beschränkt, die der 445th Staffel zugewiesen sind.
Originaltext anzeigen
RWY 05L/23R TOUCH AND GO RESTRICTED TO 445TH LOCALLY ASSIGNED AIRCRAFT ONLY
M1055/26 NOTAMN Q) ZID/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2610011419 C) 2612292359 E) RWY 05L/23R TOUCH AND GO RESTRICTED TO 445TH LOCALLY ASSIGNED AIRCRAFT ONLY
- HinweisPisteM1051/26· bis 29. Dez., 23:59 UTC
Die Schwelle der Piste 23R ist um 2006 Fuß verschoben, wodurch die verfügbare Länge der Piste 05L/23R 10.594 Fuß beträgt.
Originaltext anzeigen
RWY 23R THRESHOLD DISPLACED BY 2006 FT . RUNWAY 05L/23R RUNWAY LENGTH AVAILABLE 10,594 FT.
M1051/26 NOTAMN Q) ZID/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2610011240 C) 2612292359 E) RWY 23R THRESHOLD DISPLACED BY 2006 FT . RUNWAY 05L/23R RUNWAY LENGTH AVAILABLE 10,594 FT.
12 weitere NOTAMs
- HinweisPisteM1049/26· bis 29. Dez., 23:59 UTC
Aufgrund der um 2006 Fuß verschobenen Schwelle der Piste 23R sind die Markierungen für die Aufsetzzone und den Zielpunkt veraltet.
Originaltext anzeigen
RWY 23R DUE TO THRESHOLD DISPLACED BY 2006FT TOUCHDOWN ZONE AND DISTANCE/AIMING POINT MARKING ARE OBSOLETE
M1049/26 NOTAMN Q) ZID/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2610011236 C) 2612292359 E) RWY 23R DUE TO THRESHOLD DISPLACED BY 2006FT TOUCHDOWN ZONE AND DISTANCE/AIMING POINT MARKING ARE OBSOLETE
- HinweisPisteM1046/26· bis 29. Dez., 23:59 UTC
Die Piste 05L/23R hat eine Tragfähigkeit von 23/F/A/Y/T, wobei der maximale Reifendruck 181 PSI beträgt. Dies ist eine technische Angabe zur Belastbarkeit der Piste.
Originaltext anzeigen
RWY 05L/23R PCN 23/F/A/Y/T MAX TIRE PRESSURE 181 PSI
M1046/26 NOTAMN Q) ZID/QMRXX/IV/NBO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2610011112 C) 2612292359 E) RWY 05L/23R PCN 23/F/A/Y/T MAX TIRE PRESSURE 181 PSI
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0110/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die IFR-Startmindestwerte und Abflugverfahren wurden geändert. Für die Pisten 5L, 5R, 23L und 23R gelten nun höhere Mindeststeigraten oder alternative Startbedingungen.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] IFR TAKE-OFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES CHANGED TO: RWY 5L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 278 FT/NM TO 1100 FT OR 300-1 1/2. RWY 5R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 266 FT/NM TO 1100 FT OR 300-1 3/4. RWY 23L, 400-2 3/4 OR STD WITH MIN CLIMB OF 210 FT/NM TO 1300. RWY 23R, 400-2 3/4 OR STD WITH MIN CLIMB OF 260 FT/NM TO 1300.
V0110/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609291101 C) 2712312359 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] IFR TAKE-OFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES CHANGED TO: RWY 5L, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 278 FT/NM TO 1100 FT OR 300-1 1/2. RWY 5R, STANDARD WITH MINIMUM CLIMB OF 266 FT/NM TO 1100 FT OR 300-1 3/4. RWY 23L, 400-2 3/4 OR STD WITH MIN CLIMB OF 210 FT/NM TO 1300. RWY 23R, 400-2 3/4 OR STD WITH MIN CLIMB OF 260 FT/NM TO 1300.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0108/26· bis 31. Aug., 00:01 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GPS) Piste 5R wurden geändert. Die Mindestwerte für den Kreisflug (Circling) der Kategorie A sind nun 1420-1 597 (600-1).
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[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 5R CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1).
V0108/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609291051 C) 2708310001 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 5R CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0107/26· bis 31. Aug., 00:01 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für TACAN Piste 23L wurden geändert. Die Mindestwerte für den Kreisflug (Circling) der Kategorien A und B sind nun höher, und für Hubschrauber ist eine Sichtweitenreduzierung unter 3/4 SM nicht erlaubt.
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[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 23L CHANGE CAT AB CIRCLING MINIMA TO: CAT A 1420-1 597 (600-1); CAT B 1440-1 617 (700-2). RWY 23L HELICOPTER VISIBILITY REDUCTION BELOW 3/4 SM NOT AUTHORIZED.
V0107/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609291049 C) 2708310001 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 23L CHANGE CAT AB CIRCLING MINIMA TO: CAT A 1420-1 597 (600-1); CAT B 1440-1 617 (700-2). RWY 23L HELICOPTER VISIBILITY REDUCTION BELOW 3/4 SM NOT AUTHORIZED.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0106/26· bis 31. Aug., 00:01 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für TACAN Piste 5L wurden geändert. Die Mindestwerte für den Kreisflug (Circling) der Kategorie A sind nun 1420-1 597 (600-1).
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[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 5L CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1).
V0106/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609291042 C) 2708310001 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 5L CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0104/26· bis 31. Aug., 00:01 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GPS) Piste 5L wurden geändert. Die Mindestwerte für den Kreisflug (Circling) der Kategorie A sind nun 1420-1 597 (600-1).
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 5L CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1).
V0104/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609291037 C) 2708310001 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 5L CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0102/26· bis 31. Aug., 00:01 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für die Landebahn 23L wurden geändert, wobei die Mindestsicht für Kategorie A auf 1420-1 597 (600-1) angepasst wurde. Für Hubschrauber ist eine Sichtweitenreduzierung unter 3/4 Meile auf Landebahn 23L nicht erlaubt.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 23L CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1). ADD NOTE: RWY 23L HELICOPTER VISIBILITY REDUCTION BELOW 3/4 SM NOT AUTHORIZED.
V0102/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609291032 C) 2708310001 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 23L CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1). ADD NOTE: RWY 23L HELICOPTER VISIBILITY REDUCTION BELOW 3/4 SM NOT AUTHORIZED.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0099/26· bis 31. Aug., 00:01 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für die Landebahn 5L wurden geändert, wobei die Mindestsicht für Kategorie A auf 1420-1 597 (600-1) angepasst wurde.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS OR LOC RWY 5L CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1).
V0099/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609291023 C) 2708310001 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS OR LOC RWY 5L CHANGE CAT A CIRCLING MINIMA TO: 1420-1 597 (600-1).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0091/26· bis 31. Dez., 04:00 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für ILS oder LOC Landebahn 23R am Flughafen Wright-Patterson AFB wurden geändert. Der S-ILS-Anflug ist nicht zugelassen und die Mindesthöhen für den Anflug wurden angepasst.
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[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS OR LOC RWY 23R CHANGE MINIMA TO THE FOLLOWING: S-ILS: NOT AUTHORIZED. S-LOC: CAT AB 1320/55 501 (500-1); CAT CDE 1320-1 3/8 501 (500-1 3/8). CIRCLING: CAT A 1420-1 597 (600-1); CAT B 1440-1 617 (700-1); CAT C 1560-2 737 (800-2); CAT D 1620-2 1/2 797 (800-2 1/2); CAT E 1620-2 3/4 797 (800-2 3/4). PROFILE VIEW: VDP NOT AUTHORIZED. CHANGE MAP TO THRESHOLD DISTANCE TO 0.8 NM
V0091/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609280400 C) 2712310400 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS OR LOC RWY 23R CHANGE MINIMA TO THE FOLLOWING: S-ILS: NOT AUTHORIZED. S-LOC: CAT AB 1320/55 501 (500-1); CAT CDE 1320-1 3/8 501 (500-1 3/8). CIRCLING: CAT A 1420-1 597 (600-1); CAT B 1440-1 617 (700-1); CAT C 1560-2 737 (800-2); CAT D 1620-2 1/2 797 (800-2 1/2); CAT E 1620-2 3/4 797 (800-2 3/4). PROFILE VIEW: VDP NOT AUTHORIZED. CHANGE MAP TO THRESHOLD DISTANCE TO 0.8 NM
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0093/26· bis 31. Dez., 04:00 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für RNAV (GPS) Landebahn 23R am Flughafen Wright-Patterson AFB wurden geändert. Der VDP (Visual Descent Point) ist nicht zugelassen und die Mindesthöhen für den Anflug wurden angepasst.
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[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 23R PROFILE VIEW: VDP NOT AUTHORIZED. CHANGE FAF MAP DISTANCE TO 6.3 NM. CHANGE MINIMA TO THE FOLLOWING: LNAV: CAT AB 1340/55 521 (600-1); CAT CD 1340-1 1/2 521 (600-1 1/2). CIRCLING: CAT A 1420-1 597 (600-1); CAT B 1440-1 617 (700-1); CAT C 1560-2 737 (800-2); CAT D 1620-2 1/2 797 (800-2 1/2).
V0093/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609280400 C) 2712310400 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED RNAV (GPS) RWY 23R PROFILE VIEW: VDP NOT AUTHORIZED. CHANGE FAF MAP DISTANCE TO 6.3 NM. CHANGE MINIMA TO THE FOLLOWING: LNAV: CAT AB 1340/55 521 (600-1); CAT CD 1340-1 1/2 521 (600-1 1/2). CIRCLING: CAT A 1420-1 597 (600-1); CAT B 1440-1 617 (700-1); CAT C 1560-2 737 (800-2); CAT D 1620-2 1/2 797 (800-2 1/2).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0095/26· bis 31. Dez., 04:00 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren für TACAN Landebahn 23R am Flughafen Wright-Patterson AFB wurden geändert. Der VDP (Visual Descent Point) ist nicht zugelassen und die Mindesthöhen für den Anflug wurden angepasst.
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[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 23R PROFILE VIEW: VDP NOT AUTHORIZED. CHANGE MAP TO THRESHOLD DISTANCE TO 0.9 NM. CHANGE MINIMA TO THE FOLLOWING: S-23R: CAT AB 1360/55 537 (600-1); CAT CDE 1360-1 1/2 537 (600-1 1/2). CIRCLING: CAT A 1420-1 597 (600-1); CAT B 1440-1 617 (700-1); CAT C 1560-2 737 (800-2) CAT D 1620-2 1/2 797 (800-2 1/2); CAT E 1620-2 3/4 797 (800-2 3/4).
V0095/26 NOTAMN Q) ZID/QPICH/I/BO/A/000/999/3949N08402W005 A) KFFO B) 2609280400 C) 2712310400 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED TACAN RWY 23R PROFILE VIEW: VDP NOT AUTHORIZED. CHANGE MAP TO THRESHOLD DISTANCE TO 0.9 NM. CHANGE MINIMA TO THE FOLLOWING: S-23R: CAT AB 1360/55 537 (600-1); CAT CDE 1360-1 1/2 537 (600-1 1/2). CIRCLING: CAT A 1420-1 597 (600-1); CAT B 1440-1 617 (700-1); CAT C 1560-2 737 (800-2) CAT D 1620-2 1/2 797 (800-2 1/2); CAT E 1620-2 3/4 797 (800-2 3/4).
Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt — maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Dayton
- Dayton → Belleville2 Flüge
- Dayton → Oklahoma City2 Flüge
- Dayton → Wrightstown1 Flug
- Belleville → Dayton1 Flug
- Dayton → Fort Worth1 Flug
- Colorado Springs → Dayton1 Flug
- Dayton → Colorado Springs1 Flug
- Fort Belvoir → Dayton1 Flug
Häufige Fragen zu Dayton (KFFO)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Dayton (KFFO)?
Für Dayton (KFFO) liegen derzeit 19 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Sonstiges: außer Betrieb; ATIS: außer Betrieb. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Dayton (KFFO)?
Laut der letzten Wettermeldung für KFFO (METAR, 04. Okt., 06:55 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 11 °C (Taupunkt 9 °C). Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Dayton (KFFO)?
Dayton (KFFO) hat 2 Pisten: Piste 05L/23R mit 3.840 m (12.600 ft), Asphalt/Beton und Piste 05R/23L mit 2.134 m (7.000 ft), Asphalt. Die längste misst 3.840 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Dayton (KFFO)?
Frequenzen an KFFO: Tower 126.9 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 124.475 MHz. Nur zur Information — maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].