Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Denver nach Manassas
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Denver nach Manassas erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 34 min; am häufigsten flogen Daher TBM 700, Bombardier Challenger 300 und Dassault Falcon 2000.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 3 h 34 min
- Flugstunden
- 35,6
- CO₂ (geschätzt)
- 78,2 t
⇄ Gegenrichtung: Manassas → Denver (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Daher TBM 700TBM7 | Turboprop | 2 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
| Dassault Falcon 7XFA7X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
| Gulfstream G500GA5C | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 13:12 | N324AWPC12 | KAPADenver | KHEFManassas | 4 h 58 min | 2.451 km | 3 t |
| 16.10.26, 23:33 | N943CATBM7 | KAPADenver | KHEFManassas | 4 h 15 min | 2.418 km | 3,8 t |
| 14.10.26, 16:08 | N256GGCL30 | KBJCDenver | KHEFManassas | 2 h 50 min | 2.415 km | 7,6 t |
| 25.09.26, 21:42 | N943CATBM7 | KBJCDenver | KHEFManassas | 4 h 07 min | 2.406 km | 3,6 t |
| 23.09.26, 14:35 | N90654B350 | KBJCDenver | KHEFManassas | 4 h 43 min | 2.475 km | 4,2 t |
| 21.09.26, 18:22 | N368MTGA5C | KBJCDenver | KHEFManassas | 2 h 46 min | 2.504 km | 11,4 t |
| 18.09.26, 11:24 | N453CKLJ45 | KAPADenver | KHEFManassas | 3 h 16 min | 2.416 km | 4,3 t |
| 16.09.26, 23:16 | N733AF2TH | KAPADenver | KHEFManassas | 2 h 55 min | 2.401 km | 12 t |
| 16.09.26, 14:25 | N37JLGLF4 | KBJCDenver | KHEFManassas | 2 h 54 min | 2.410 km | 11,9 t |
| 15.09.26, 12:47 | N333MZFA7X | KAPADenver | KHEFManassas | 2 h 53 min | 2.455 km | 16,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Denver nach Manassas im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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