Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Houston nach Huntsville
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Houston nach Huntsville erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 11 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 350, Cessna Citation CJ4 und Cessna Citation III/VI/VII.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 1 h 11 min
- Flugstunden
- 9,4
- CO₂ (geschätzt)
- 11,5 t
⇄ Gegenrichtung: Huntsville → Houston (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation CJ4C25C | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation III/VI/VIIC650 | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Learjet 35LJ35 | Light Jet | 1 |
| Piper M500/M600PA46 | Turboprop | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 13:49 | N506GRC25C | KCXOHouston | KUTSHuntsville | 9 min | 48 km | 199 kg |
| 07.10.26, 11:23 | N404EJC650 | KDWHHouston | KUTSHuntsville | 11 min | 75 km | 406 kg |
| 05.10.26, 13:12 | N570QSC68A | KHOUHouston | KHSVHuntsville | 1 h 23 min | 1.025 km | 3,7 t |
| 24.09.26, 21:31 | N9100UPA46 | KIWSHouston | KMDQHuntsville | 3 h 24 min | 1.076 km | 3 t |
| 24.09.26, 21:27 | N811PCPC12 | KDWHHouston | KMDQHuntsville | 2 h 12 min | 1.008 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 05:09 | XA-ALVLJ35 | KHOUHouston | KHSVHuntsville | 1 h 26 min | 1.015 km | 1,9 t |
| 19.09.26, 01:04 | N689WTC680 | KTMEHouston | KUTSHuntsville | 17 min | 144 km | 627 kg |
| 17.09.26, 14:04 | N801GGB350 | KHOUHouston | KUTSHuntsville | 21 min | 161 km | 310 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Houston nach Huntsville im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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