Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Seletar nach Manila
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Seletar nach Manila erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 46 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 600/650, Gulfstream G450/GIV und Gulfstream G550/GV.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 3 h 46 min
- Flugstunden
- 37,6
- CO₂ (geschätzt)
- 124 t
⇄ Gegenrichtung: Manila → Seletar (15 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 2 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 2 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 2 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 1 |
| Embraer Legacy 600/650E35L | Heavy Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 08:50 | B-652SGLF4 | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 22 min | 2.556 km | 13,8 t |
| 02.11.26, 07:48 | T7-JCIE35L | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 28 min | 2.517 km | 14,2 t |
| 27.10.26, 08:02 | VP-CWSGLF4 | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 21 min | 2.540 km | 13,8 t |
| 26.10.26, 07:03 | RP-C7701E50P | WSSLSeletar | RPLLManila | 6 h 42 min | 2.647 km | 8,9 t |
| 24.10.26, 09:57 | 9H-VFICL60 | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 28 min | 2.563 km | 14,2 t |
| 12.10.26, 09:17 | RP-C8226BE30 | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 36 min | 2.628 km | 3,2 t |
| 05.10.26, 05:25 | RP-C5219GLF5 | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 21 min | 2.535 km | 13,8 t |
| 04.10.26, 05:30 | TC-RSICL60 | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 30 min | 2.628 km | 14,4 t |
| 03.10.26, 00:54 | N71111GLF5 | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 18 min | 2.563 km | 13,6 t |
| 22.09.26, 12:06 | RP-C9968F900 | WSSLSeletar | RPLLManila | 3 h 27 min | 2.551 km | 14,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Seletar nach Manila im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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