Gelandet: EDHL → EDSB · 15.10.26, 12:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,1
- Strecke
- 1.355 km
- CO₂
- 3,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 16,1
- Strecke
- 5.231 km
- CO₂
- 14,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 12:53 | EDHLLubeck | EDSBBaden BadenStrecke → | 1 h 36 min | 594 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 07:45 | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | EDHLLubeck | 41 min | 211 km | 605 kg |
| 12.10.26, 13:42 | EDTFFreiburg im Breisgau | EDVEBraunschweig Wolfsburg Airport | 1 h 51 min | 550 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 13:41 | EDACAltenburg | EDTFFreiburg im BreisgauStrecke → | 1 h 27 min | 486 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 06:19 | EDTFFreiburg im Breisgau | EDACAltenburgStrecke → | 1 h 20 min | 481 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 13:45 | EDTLLahr Airport | EDTFFreiburg im Breisgau | 19 min | 86 km | 280 kg |
| 23.09.26, 12:21 | EDTFFreiburg im Breisgau | EDTLLahr Airport | 36 min | 148 km | 531 kg |
| 20.09.26, 13:36 | nicht erfasst | EDTFFreiburg im Breisgau | 3 h 08 min | 1.119 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 09:21 | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 09 min | 1.556 km | 4,6 t |
Strecken dieses Jets
- Lubeck → Baden Baden1 Flug
- Altenburg → Freiburg im Breisgau1 Flug
- Freiburg im Breisgau → Altenburg1 Flug
Häufige Fragen zu S5-CEE
Wem gehört S5-CEE?
Für S5-CEE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist S5-CEE?
S5-CEE ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist S5-CEE gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 15:44 UTC) war S5-CEE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: S5-CEE von Lubeck nach Baden Baden am 15.10.26, 12:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt S5-CEE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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