Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EPBC → EPSD · 28.09.26, 13:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 927 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 927 km
- CO₂
- 2,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 13:45 | EPBCBabice Airport | EPSDSzczecin | 1 h 33 min | 472 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 07:37 | EPSDSzczecin | EPBCBabice Airport | 1 h 31 min | 455 km | 1,3 t |
Häufige Fragen zu SP-MRX
Wem gehört SP-MRX?
Für SP-MRX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-MRX?
SP-MRX ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist SP-MRX gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:10 UTC) war SP-MRX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-MRX von EPBC nach Szczecin am 28.09.26, 13:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-MRX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].