Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 05:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 446 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 878 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 05:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 91 km | 236 kg |
| 23.10.26, 02:54 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 2 h 53 min | 69 km | 2,6 t |
| 12.10.26, 21:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 31 km | 88 kg |
| 12.10.26, 01:48 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 14 min | 67 km | 206 kg |
| 07.10.26, 01:26 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 30 min | 188 km | 442 kg |
| 28.09.26, 21:39Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 3 min | 14 km | 44 kg |
| 27.09.26, 21:39Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 3 min | 13 km | 44 kg |
| 25.09.26, 08:21 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 11 min | 63 km | 162 kg |
| 23.09.26, 21:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 74 km | 177 kg |
| 21.09.26, 21:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 10 km | 29 kg |
| 20.09.26, 22:05Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 4 min | 20 km | 59 kg |
| 20.09.26, 09:36 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 7 min | 43 km | 103 kg |
| 17.09.26, 06:15 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 8 min | 57 km | 118 kg |
| 16.09.26, 23:25 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 49 km | 133 kg |
| 16.09.26, 00:47 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 15 min | 89 km | 221 kg |
Häufige Fragen zu VH-JVX
Wem gehört VH-JVX?
Für VH-JVX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VH-JVX?
VH-JVX ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist VH-JVX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:55 UTC) war VH-JVX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-JVX am 30.10.26, 05:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VH-JVX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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