Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LSZH → EDDV · 15.09.26, 16:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.071 km
- CO₂
- 25,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.071 km
- CO₂
- 25,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 16:33 | LSZHZurich | EDDVHannoverStrecke → | 54 min | 625 km | 5,1 t |
| 15.09.26, 14:55 | LSGGGeneva | LSZHZurichStrecke → | 35 min | 296 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 08:50 | LSZHZurich | LSGGGenevaStrecke → | 29 min | 234 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 05:29 | nicht erfasst | LSZHZurich | 2 h 30 min | 1.916 km | 14,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-ARES2
Wem gehört T7-ARES2?
Für T7-ARES2 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-ARES2?
T7-ARES2 ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist T7-ARES2 gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:44 UTC) war T7-ARES2 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-ARES2 von Zurich nach Hannover am 15.09.26, 16:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-ARES2?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].