Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LTBA → EDDV · 27.09.26, 15:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 8.805 km
- CO₂
- 30,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 8.805 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 15:49 | LTBAIstanbul | EDDVHannoverStrecke → | 2 h 54 min | 2.198 km | 7,8 t |
| 27.09.26, 11:20 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 2 h 08 min | 1.647 km | 5,7 t |
| 27.09.26, 06:29 | LTBAIstanbul | LIPOBresciaStrecke → | 2 h 08 min | 1.676 km | 5,7 t |
| 19.09.26, 17:52 | LIRPPisa | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 59 min | 1.624 km | 5,3 t |
| 19.09.26, 12:57 | LTBAIstanbul | LIRPPisaStrecke → | 2 h 18 min | 1.660 km | 6,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-SAS
Wem gehört T7-SAS?
Für T7-SAS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-SAS?
T7-SAS ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist T7-SAS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:57 UTC) war T7-SAS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-SAS von Istanbul nach Hannover am 27.09.26, 15:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-SAS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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