Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 07:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 1.654 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 5.696 km
- CO₂
- 16,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 07:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 11 min | 1.622 km | 6,9 t |
| 16.10.26, 05:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 15 km | 44 kg |
| 11.10.26, 12:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 17 km | 66 kg |
| 21.09.26, 10:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 182 km | 597 kg |
| 17.09.26, 14:17Signal verloren | EVRARiga | nicht erfasst | 30 min | 263 km | 664 kg |
| 16.09.26, 16:20 | LIMLMilan | EVRARigaStrecke → | 2 h 40 min | 1.763 km | 3,5 t |
| 15.09.26, 02:20 | LGTSThessaloniki | LIMLMilanStrecke → | 2 h 17 min | 1.303 km | 3 t |
| 14.09.26, 23:33 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 59 min | 531 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu UP-AV001
Wem gehört UP-AV001?
Für UP-AV001 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist UP-AV001?
UP-AV001 ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist UP-AV001 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:15 UTC) war UP-AV001 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: UP-AV001 am 01.11.26, 07:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt UP-AV001?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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