Gelandet: WSSL → VMMC · 25.10.26, 04:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 31,9
- Strecke
- 26.707 km
- CO₂
- 181 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 41,8
- Strecke
- 34.804 km
- CO₂
- 238 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 04:08 | WSSLSeletar | VMMCTaipaStrecke → | 3 h 21 min | 2.619 km | 19,1 t |
| 23.10.26, 17:39 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 12 h 53 min | 11.458 km | 73,3 t |
| 19.10.26, 23:44 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 4 h 27 min | 3.839 km | 25,3 t |
| 19.10.26, 15:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 330 km | 2,6 t |
| 11.10.26, 03:56 | WSSLSeletar | VHHHHong KongStrecke → | 3 h 21 min | 2.686 km | 19,1 t |
| 08.10.26, 06:25 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 3 h 30 min | 2.820 km | 19,9 t |
| 06.10.26, 07:26 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 3 h 25 min | 2.655 km | 19,4 t |
| 05.10.26, 02:09 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 29 min | 300 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 05:39 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 3 h 24 min | 2.683 km | 19,3 t |
| 30.09.26, 07:18 | VHHHHong Kong | WSSLSeletarStrecke → | 3 h 08 min | 2.658 km | 17,8 t |
| 25.09.26, 07:16 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 56 min | 595 km | 5,3 t |
| 24.09.26, 21:03Signal verloren | LFMNNice | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.780 km | 11,1 t |
| 22.09.26, 15:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 381 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VP-CKY
Wem gehört VP-CKY?
Für VP-CKY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-CKY?
VP-CKY ist eine Gulfstream G800 (ICAO-Typcode GA8C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VP-CKY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:51 UTC) war VP-CKY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VP-CKY von Seletar nach Taipa am 25.10.26, 04:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VP-CKY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 31,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 238 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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