Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 02:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 5.542 km
- CO₂
- 31,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 7.508 km
- CO₂
- 41,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 02:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 472 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 18:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 706 km | 3,8 t |
| 12.10.26, 17:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 22 min | 1.760 km | 9,7 t |
| 11.10.26, 19:22Signal verloren | KVNYVan Nuys | nicht erfasst | 36 min | 395 km | 2,5 t |
| 07.10.26, 18:46 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 3 h 08 min | 2.209 km | 12,9 t |
| 16.09.26, 20:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 23 km | 137 kg |
| 14.09.26, 19:38 | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.943 km | 9,9 t |
Häufige Fragen zu XA-RAY
Wem gehört XA-RAY?
Für XA-RAY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-RAY?
XA-RAY ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist XA-RAY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 15:18 UTC) war XA-RAY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-RAY am 01.11.26, 02:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-RAY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].