Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KYKN → MMAN · 03.10.26, 18:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 5.942 km
- CO₂
- 10,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 18:10 | KYKNYankton | MMANDel Norte International Airport | 4 h 40 min | 1.947 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 19:01 | KAUSAustin | KYKNYanktonStrecke → | 3 h 26 min | 1.468 km | 2,1 t |
| 27.09.26, 15:49 | MMANDel Norte International Airport | KAUSAustin | 1 h 31 min | 629 km | 911 kg |
| 24.09.26, 20:28 | KHOUHouston | MMANDel Norte International Airport | 1 h 38 min | 684 km | 981 kg |
| 24.09.26, 15:52 | MMANDel Norte International Airport | KSGRHouston | 1 h 31 min | 664 km | 911 kg |
| 21.09.26, 16:05 | MMANDel Norte International Airport | MMANDel Norte International Airport | 4 h 15 min | 550 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-UXX
Wem gehört XA-UXX?
Für XA-UXX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-UXX?
XA-UXX ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist XA-UXX gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:24 UTC) war XA-UXX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-UXX von Yankton nach MMAN am 03.10.26, 18:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-UXX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 17 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].