Signal verloren: ···· → ···· · 30.09.26, 15:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 3.773 km
- CO₂
- 21,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 15:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 55 km | 184 kg |
| 28.09.26, 13:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 31 min | 931 km | 7,8 t |
| 26.09.26, 18:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 25.09.26, 14:31 | nicht erfasst | SKBOBogota | 29 min | 283 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 21:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 17 min | 973 km | 7,3 t |
| 20.09.26, 11:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 331 km | 1 t |
| 18.09.26, 21:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 376 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 00:27 | nicht erfasst | SKBOBogota | 30 min | 273 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 18:53Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 23 min | 266 km | 848 kg |
| 15.09.26, 17:12 | nicht erfasst | SKBOBogota | 31 min | 285 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu YV3456
Wem gehört YV3456?
Für YV3456 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist YV3456?
YV3456 ist eine Gulfstream G100/Astra (ICAO-Typcode ASTR) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist YV3456 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:55 UTC) war YV3456 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: YV3456 am 30.09.26, 15:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt YV3456?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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