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166500 (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge

Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Große Karte

Gelandet: KLEX → KFXE · 25.09.26, 13:27 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 0
Flugstunden: 0
Strecke: 0 km
CO₂: 0 kg

Seit Jahresbeginn

Flüge: 12
Flugstunden: 41,1
Strecke: 23.623 km
CO₂: 91 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
25.09.26, 13:27	KLEXLexington	KFXEFort Lauderdale Strecke →	2 h 12 min	1.556 km	4,9 t
20.09.26, 15:18	nicht erfasst	KLEXLexington	3 h 09 min	2.041 km	7 t
19.09.26, 14:32	nicht erfasst	KAPADenver	3 h 42 min	2.302 km	8,2 t
18.09.26, 19:37	KBFISeattle	KAPADenver Strecke →	2 h 38 min	1.797 km	5,8 t
18.09.26, 15:35	nicht erfasst	KBFISeattle	2 h 48 min	1.829 km	6,2 t
17.09.26, 15:48	nicht erfasst	KNKXSan Diego	6 h 05 min	3.375 km	13,5 t
16.09.26, 23:04	KNKXSan Diego	KNKXSan Diego	5 h 15 min	2.556 km	11,6 t
16.09.26, 19:06	KSBPSan Luis Obispo	KNKXSan Diego Strecke →	2 h 46 min	1.752 km	6,1 t
16.09.26, 15:44	nicht erfasst	KSBPSan Luis Obispo	2 h 30 min	1.449 km	5,5 t
16.09.26, 02:04	KAPADenver	KNKXSan Diego Strecke →	2 h 17 min	1.410 km	5,1 t
15.09.26, 23:00	KNKXSan Diego	KAPADenver Strecke →	1 h 53 min	1.408 km	4,2 t
15.09.26, 16:11	nicht erfasst	KNKXSan Diego	5 h 53 min	2.148 km	13 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu 166500

Wem gehört 166500?

Für 166500 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist 166500?

166500 ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.

Wo ist 166500 gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:07 UTC) war 166500 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 166500 von Lexington nach Fort Lauderdale am 25.09.26, 13:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt 166500?

In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 91 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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