Signal verloren: FACT → ···· · 27.10.26, 11:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.898 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.692 km
- CO₂
- 24,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 11:18Signal verloren | FACTCape Town | nicht erfasst | 27 min | 255 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 16:35 | nicht erfasst | FACTCape Town | 1 h 59 min | 1.299 km | 8,1 t |
| 25.10.26, 14:42 | nicht erfasst | FAORJohannesburg | 36 min | 344 km | 2,5 t |
| 02.10.26, 05:56Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 23 min | 236 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 19:40 | nicht erfasst | FNLULuanda | 42 min | 436 km | 2,9 t |
| 01.10.26, 09:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 154 km | 1,1 t |
| 30.09.26, 15:58 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 28 min | 208 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 03:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 301 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 07:01Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 28 min | 290 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 06:45Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 18 min | 169 km | 1,2 t |
Häufige Fragen zu 5N-FZE
Wem gehört 5N-FZE?
Für 5N-FZE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 5N-FZE?
5N-FZE ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 5N-FZE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 17:41 UTC) war 5N-FZE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 5N-FZE von Cape Town nach unbekannt am 27.10.26, 11:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 5N-FZE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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