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86-00087 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → PHHI · 30.10.26, 19:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 31,9
- Strecke
- 6.946 km
- CO₂
- 28,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 49,1
- Strecke
- 10.605 km
- CO₂
- 43,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:01 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 1 h 51 min | 598 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 03:02 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 26 min | 174 km | 383 kg |
| 24.10.26, 01:52 | PHHIWahiawa | PHOGKahuluiStrecke → | 29 min | 192 km | 428 kg |
| 23.10.26, 16:58 | PHHIWahiawa | PHHIWahiawa | 3 h 20 min | 558 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 23:27 | PHHIWahiawa | PHHIWahiawa | 2 h 55 min | 570 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 19:17 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 28 min | 173 km | 413 kg |
| 22.10.26, 18:08 | nicht erfasst | PHOGKahului | 28 min | 185 km | 413 kg |
| 21.10.26, 23:36 | PHHIWahiawa | PHHIWahiawa | 1 h 55 min | 585 km | 1,7 t |
| 20.10.26, 23:15 | PHHIWahiawa | PHHIWahiawa | 3 h 47 min | 805 km | 3,3 t |
| 15.10.26, 22:40 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 1 h 48 min | 579 km | 1,6 t |
| 15.10.26, 17:31 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 2 h 44 min | 566 km | 2,4 t |
| 14.10.26, 23:44 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 1 h 48 min | 152 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 22:00 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 1 h 23 min | 113 km | 1,2 t |
| 07.10.26, 19:34 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 3 h 00 min | 563 km | 2,7 t |
| 06.10.26, 22:42 | PHHIWahiawa | PHHIWahiawa | 3 h 05 min | 569 km | 2,7 t |
| 06.10.26, 18:51 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 2 h 29 min | 564 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 23:22 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 2 h 08 min | 554 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 18:10 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 2 h 15 min | 590 km | 2 t |
| 01.10.26, 19:25 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 2 h 24 min | 571 km | 2,1 t |
| 30.09.26, 22:37 | nicht erfasst | PHHIWahiawa | 24 min | 166 km | 354 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 86-00087
Wem gehört 86-00087?
Für 86-00087 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 86-00087?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PAT des Betreibers US Army Priority Air Transport. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 86-00087?
86-00087 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 86-00087 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:44 UTC) war 86-00087 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 86-00087 von unbekannt nach Wahiawa am 30.10.26, 19:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 86-00087?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 31,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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