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9H-VIB (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: WMSA → WSSL · 29.09.26, 03:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 23
- Strecke
- 15.746 km
- CO₂
- 131 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 03:28 | WMSASubang | WSSLSeletarStrecke → | 51 min | 504 km | 4,8 t |
| 28.09.26, 09:26 | nicht erfasst | WMSASubang | 21 min | 182 km | 2 t |
| 28.09.26, 06:38 | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 17 min | 201 km | 1,6 t |
| 27.09.26, 08:34 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 56 min | 610 km | 5,3 t |
| 26.09.26, 02:00Signal verloren | ZBTJTianjin | nicht erfasst | 22 min | 237 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 06:48 | nicht erfasst | ZBTJTianjin | 2 h 25 min | 290 km | 13,7 t |
| 24.09.26, 01:13Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 15 min | 995 km | 7,1 t |
| 23.09.26, 10:25 | RCSSTaipei City | VHHHHong KongStrecke → | 1 h 18 min | 966 km | 7,4 t |
| 20.09.26, 13:39 | nicht erfasst | RJTTTokyo | 1 h 20 min | 997 km | 7,6 t |
| 20.09.26, 04:03Signal verloren | MMTJTijuana | nicht erfasst | 1 h 25 min | 1.192 km | 8,1 t |
| 19.09.26, 01:13 | KLAXLos Angeles | MMTJTijuanaStrecke → | 36 min | 316 km | 3,4 t |
| 18.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 1 h 16 min | 1.065 km | 7,2 t |
| 18.09.26, 10:24 | RJTTTokyo | nicht erfasst | 39 min | 556 km | 3,7 t |
| 17.09.26, 13:31 | RKSSSeoul | RJTTTokyoStrecke → | 1 h 33 min | 1.291 km | 8,8 t |
| 17.09.26, 09:33 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 2 h 25 min | 1.793 km | 13,7 t |
| 16.09.26, 23:28Signal verloren | KLAXLos Angeles | nicht erfasst | 1 h 12 min | 974 km | 6,8 t |
| 15.09.26, 05:06 | KPHXPhoenix | KLAXLos AngelesStrecke → | 56 min | 632 km | 5,3 t |
| 14.09.26, 23:45 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 3 h 51 min | 2.945 km | 21,9 t |
Strecken dieses Jets
- Subang → Seletar1 Flug
- Taipei City → Hongkong1 Flug
- Los Angeles → Tijuana1 Flug
- Seoul → Tokio1 Flug
- Phoenix → Los Angeles1 Flug
Häufige Fragen zu 9H-VIB
Wem gehört 9H-VIB?
Für 9H-VIB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9H-VIB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VJT des Betreibers VistaJet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-VIB?
9H-VIB ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist 9H-VIB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:05 UTC) war 9H-VIB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-VIB von Subang nach Seletar am 29.09.26, 03:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-VIB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 131 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].