Gelandet: KCOE → KBOI · 04.10.26, 23:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 997 km
- CO₂
- 1,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 25,1
- Strecke
- 11.453 km
- CO₂
- 15,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 23:20 | KCOECoeur d'Alene | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 12 min | 499 km | 720 kg |
| 04.10.26, 21:31 | KBOIBoise | KCOECoeur d'AleneStrecke → | 1 h 08 min | 498 km | 680 kg |
| 02.10.26, 00:41 | KCOECoeur d'Alene | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 05 min | 493 km | 650 kg |
| 01.10.26, 22:35 | KBOIBoise | KCOECoeur d'AleneStrecke → | 1 h 12 min | 495 km | 720 kg |
| 30.09.26, 21:52 | nicht erfasst | KBOIBoise | 1 h 53 min | 797 km | 1,1 t |
| 30.09.26, 15:47 | KGYYGary | KCPRCasperStrecke → | 3 h 36 min | 1.577 km | 2,2 t |
| 27.09.26, 14:39 | KBOIBoise | KGYYGaryStrecke → | 4 h 56 min | 2.470 km | 3 t |
| 22.09.26, 12:47 | nicht erfasst | KMLEOmaha | 4 h 45 min | 2.073 km | 2,9 t |
| 18.09.26, 18:17 | KBUYBurlington | KPGDPunta GordaStrecke → | 2 h 32 min | 1.160 km | 1,5 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KBUYBurlington | 2 h 49 min | 1.391 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Coeur d'Alene → Boise2 Flüge
- Boise → Coeur d'Alene2 Flüge
- Gary → Casper1 Flug
- Boise → Gary1 Flug
- Burlington → Punta Gorda1 Flug
Häufige Fragen zu A226NW
Wem gehört A226NW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AND DONT CALL ME SHIRLEY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist A226NW?
A226NW ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist A226NW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:39 UTC) war A226NW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: A226NW von Coeur d'Alene nach Boise am 04.10.26, 23:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt A226NW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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