Privatjet-Tracker · KI63
Privatjets am Flughafen Mount Sterling
Mount Sterling Municipal Airport, US
2 Ankünfte und 4 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 2
- Abflüge
- 4
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 02:04 | N960PTC510 | KDPAChicago/West Chicago | KI63Mount SterlingStrecke → | 49 min | 355 km | 1,1 t |
| 28.09.26, 11:17 | N980DTC25C | KSUSSt Louis | KI63Mount SterlingStrecke → | 23 min | 168 km | 509 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 20:53 | N960PTC510 | KI63Mount Sterling | KGYYGaryStrecke → | 47 min | 368 km | 1 t |
| 30.09.26, 20:20 | N960PTC510 | KI63Mount Sterling | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 41 min | 337 km | 907 kg |
| 29.09.26, 14:06 | N960PTC510 | KI63Mount Sterling | KSAVSavannahStrecke → | 2 h 15 min | 1.296 km | 3 t |
| 28.09.26, 13:51 | N980DTC25C | KI63Mount Sterling | KSUSSt LouisStrecke → | 28 min | 181 km | 619 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KI63
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 05. Okt., 00:15 UTC- Wind
- 4 kt (7 km/h) aus Nordnordwest (330°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 15 °C (Taupunkt 9 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.024 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KI63 050015Z AUTO 33004KT 10SM CLR 15/09 A3023 RMK AO2 T01530090
Flughafen
- Höhe
- 734 ft (224 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:03 / 18:39 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 1.800 m (5.905 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KI63
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung — gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
FAA Digital Terminal Procedures →Nur zur Information — nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KI63
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen — gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
Uns liegen derzeit keine gültigen NOTAMs für KI63 vor.
Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Mount Sterling
- Mount Sterling → St Louis1 Flug
- Mount Sterling → Gary1 Flug
- Mount Sterling → Savannah1 Flug
- St Louis → Mount Sterling1 Flug
- Chicago/West Chicago → Mount Sterling1 Flug
- Mount Sterling → Chicago/West Chicago1 Flug
Häufige Fragen zu Mount Sterling (KI63)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Mount Sterling (KI63)?
Derzeit liegen uns keine gültigen NOTAMs für Mount Sterling (KI63) vor. Nur zur Information — nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Mount Sterling (KI63)?
Laut der letzten Wettermeldung für KI63 (METAR, 05. Okt., 00:15 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 4 kt (7 km/h) aus Nordnordwest (330°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 15 °C (Taupunkt 9 °C). Nur zur Information — nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Mount Sterling (KI63)?
Mount Sterling (KI63) hat eine Piste: Piste 18/36 mit 1.800 m (5.905 ft), Asphalt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].