Privatjet-Tracker · KSMS
Privatjets am Flughafen Sumter heute
Sumter Airport, US
43 Ankünfte und 5 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 43
- Abflüge
- 5
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:17 | N650CMC560 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 13 min | 119 km | 479 kg |
| 01.11.26, 17:10 | N4BZCL35 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 12 min | 117 km | 537 kg |
| 30.10.26, 20:39 | N125KABE30 | KLEXLexington | KSMSSumterStrecke → | 1 h 28 min | 600 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 10:41 | N527TJSF50 | KGGEGeorgetown | KSMSSumterStrecke → | 18 min | 126 km | 398 kg |
| 30.10.26, 00:10 | N587SLC750 | KLASLas Vegas | KSMSSumterStrecke → | 3 h 37 min | 3.205 km | 9,7 t |
| 29.10.26, 14:47 | N527TJSF50 | KGGEGeorgetown | KSMSSumterStrecke → | 16 min | 118 km | 354 kg |
| 28.10.26, 20:20 | N4BZCL35 | nicht erfasst | KSMSSumter | 10 min | 103 km | 448 kg |
| 28.10.26, 12:08 | N237MPC25A | nicht erfasst | KSMSSumter | 22 min | 218 km | 487 kg |
| 27.10.26, 16:06 | N931MCTBM7 | nicht erfasst | KSMSSumter | 10 min | 73 km | 147 kg |
| 27.10.26, 12:42 | N527TJSF50 | nicht erfasst | KSMSSumter | 5 min | 33 km | 111 kg |
| 26.10.26, 21:25 | N587SLC750 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 49 min | 316 km | 2,2 t |
| 26.10.26, 21:18 | N125KABE30 | nicht erfasst | KSMSSumter | 9 min | 69 km | 133 kg |
| 26.10.26, 17:52 | N420NJHDJT | nicht erfasst | KSMSSumter | 26 min | 229 km | 575 kg |
| 26.10.26, 16:36 | N527TJSF50 | nicht erfasst | KSMSSumter | 8 min | 59 km | 177 kg |
| 26.10.26, 11:35 | N420NJHDJT | nicht erfasst | KSMSSumter | 9 min | 67 km | 199 kg |
| 25.10.26, 15:55 | N4BZCL35 | nicht erfasst | KSMSSumter | 30 min | 321 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 17:52 | N910VPC750 | nicht erfasst | KSMSSumter | 15 min | 145 km | 672 kg |
| 20.10.26, 14:48 | N715RDBE20 | nicht erfasst | KSMSSumter | 7 min | 43 km | 103 kg |
| 20.10.26, 14:10 | N237MPC25A | nicht erfasst | KSMSSumter | 37 min | 387 km | 818 kg |
| 19.10.26, 22:04 | N420NJHDJT | nicht erfasst | KSMSSumter | 10 min | 66 km | 221 kg |
| 19.10.26, 00:25 | N125KABE30 | nicht erfasst | KSMSSumter | 11 min | 79 km | 162 kg |
| 18.10.26, 17:08 | N560FFC560 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 17 min | 118 km | 627 kg |
| 16.10.26, 21:47 | N587SLC750 | nicht erfasst | KSMSSumter | 1 h 12 min | 795 km | 3,2 t |
| 16.10.26, 13:23 | N527TJSF50 | KGGEGeorgetown | KSMSSumterStrecke → | 18 min | 124 km | 398 kg |
| 16.10.26, 02:50 | N560FFC560 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 20 min | 164 km | 737 kg |
| 15.10.26, 17:21 | N518CPA46 | KGGEGeorgetown | KSMSSumterStrecke → | 20 min | 92 km | 295 kg |
| 15.10.26, 12:51 | N560FFC560 | nicht erfasst | KSMSSumter | 28 min | 251 km | 1 t |
| 15.10.26, 12:28 | N527TJSF50 | KGGEGeorgetown | KSMSSumterStrecke → | 19 min | 124 km | 420 kg |
| 14.10.26, 23:48 | N4BZCL35 | KGSPGreenville | KSMSSumterStrecke → | 23 min | 225 km | 1 t |
| 14.10.26, 15:05 | N587SLC750 | KBFISeattle | KSMSSumterStrecke → | 4 h 29 min | 3.803 km | 12 t |
| 14.10.26, 14:43 | N527TJSF50 | KGGEGeorgetown | KSMSSumterStrecke → | 18 min | 122 km | 398 kg |
| 14.10.26, 12:29 | N313WLC25A | nicht erfasst | KSMSSumter | 1 h 12 min | 790 km | 1,6 t |
| 13.10.26, 19:13 | N910VPC750 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 14 min | 123 km | 627 kg |
| 13.10.26, 02:19 | N125KABE30 | nicht erfasst | KSMSSumter | 11 min | 87 km | 162 kg |
| 11.10.26, 22:16 | N265SHGLF4 | KCAEColumbia | KSMSSumterStrecke → | 10 min | 84 km | 685 kg |
| 11.10.26, 16:50 | N560FFC560 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 15 min | 117 km | 553 kg |
| 08.10.26, 20:13 | N4BZCL35 | KGSPGreenville | KSMSSumterStrecke → | 6 h 25 min | 4.433 km | 17,2 t |
| 08.10.26, 19:40 | N910VPC750 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 3 h 12 min | 1.773 km | 8,6 t |
| 08.10.26, 17:08 | N16MLE55P | KBEDBedford | KSMSSumterStrecke → | 2 h 12 min | 1.321 km | 2,9 t |
| 07.10.26, 13:01 | N910VPC750 | KJZICharleston | KSMSSumterStrecke → | 6 h 13 min | 4.863 km | 16,7 t |
| 06.10.26, 15:29 | N560FFC560 | KCHSCharleston | KSMSSumterStrecke → | 4 h 41 min | 2.109 km | 10,4 t |
| 05.10.26, 20:42 | N587SLC750 | nicht erfasst | KSMSSumter | 9 min | 67 km | 403 kg |
| 05.10.26, 04:14 | N619TCC25A | KCLTCharlotte | KSMSSumterStrecke → | 24 min | 185 km | 531 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 10:46 | N587SLC750 | KSMSSumter | KLKRLancasterStrecke → | 18 min | 113 km | 806 kg |
| 26.10.26, 10:23 | N910VPC750 | KSMSSumter | KOGBOrangeburgStrecke → | 10 min | 74 km | 448 kg |
| 15.10.26, 09:01 | N560FFC560 | KSMSSumter | KCHSCharlestonStrecke → | 25 min | 179 km | 922 kg |
| 11.10.26, 18:10 | N518CPA46 | KSMSSumter | KMNIManningStrecke → | 1 h 01 min | 237 km | 900 kg |
| 09.10.26, 13:13 | N560FFC560 | KSMSSumter | KCHSCharlestonStrecke → | 19 min | 162 km | 700 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KSMS
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 18:15 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 4.000 ft, stark bewölkt in 5.000 ft, bedeckt in 5.500 ft
- Temperatur
- 27 °C (Taupunkt 18 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.023 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KSMS 031815Z AUTO VRB03KT 10SM FEW040 BKN050 OVC055 27/18 A3021 RMK AO2
Flughafen
- Höhe
- 182 ft (55 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:42 / 17:27 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 1.677 m (5.501 ft) | Asphalt | ja |
| 14/32 | 939 m (3.081 ft) | Gras | nein |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.7
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KSMS
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (3)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KSMS(6)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/344· bis 06. Nov., 23:59 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit Befeuerung, ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 476 Fuß über dem Meeresspiegel, 315 Fuß über Grund, und befindet sich 5,6 nautische Meilen südlich des Flughafens.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2024-ASO-17188-OE) 335406N0802055W (5.6NM S SMS) 476FT (315FT AGL) U/S
10/344 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZJX/QOLAS/IV/M/E/000/005/3359N08021W005<BR> <B>A) </B>KSMS<BR> <B>B) </B>2610231659<BR> <B>C) </B>2611062359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASN 2024-ASO-17188-OE) 335406N0802055W (5.6NM S SMS) 476FT (315FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/318· bis 20. Jan., 08:42 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses 11,0 nautische Meilen süd-südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 399,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 253,9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1226911) 334936.80N0801616.20W (11.0NM SSE SMS) 399.0FT (253.9FT AGL) U/S
10/318 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZJX/QOLAS/IV/M/E/000/004/3359N08021W005<br/> <b>A) </b>KSMS<br/> <b>B) </b>2610220742<br/> <b>C) </b>2701200842<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1226911) 334936.80N0801616.20W (11.0NM SSE SMS) 399.0FT (253.9FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/222· bis 16. Nov., 23:00 UTC
Die Befeuerung eines Turmhindernisses 3,2 nautische Meilen süd-südwestlich des Flughafens Sumter ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 634,8 Fuß über dem Meeresspiegel, 454,7 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1050842) 335657.00N0802333.00W (3.2NM SSW SMS) 634.8FT (454.7FT AGL) U/S
10/222 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZJX/QOLAS/IV/M/AE/000/007/3359N08021W005<BR> <B>A) </B>KSMS<BR> <B>B) </B>2610161037<BR> <B>C) </B>2611162300<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1050842) 335657.00N0802333.00W (3.2NM SSW SMS) 634.8FT (454.7FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/173· bis 12. Nov., 23:00 UTC
Ein Hindernis, ein Turm 8,1 nautische Meilen ostnordöstlich des Flughafens, hat eine außer Betrieb genommene Befeuerung. Die Spitze des Turms ist 749,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 584,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1237477) 340256.60N0801250.30W (8.1NM ENE SMS) 749.0FT (584.0FT AGL) U/S
10/173 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZJX/QOLAS/IV/M/E/000/008/3359N08021W005<BR> <B>A) </B>KSMS<BR> <B>B) </B>2610130200<BR> <B>C) </B>2611122300<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1237477) 340256.60N0801250.30W (8.1NM ENE SMS) 749.0FT (584.0FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/119· bis 09. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 10.1 nautische Meilen südöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 433 Fuß über dem Meeresspiegel, 300 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1317445) 335331.20N0801151.50W (10.1NM SE SMS) 433FT (300FT AGL) U/S
10/119 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZJX/QOLAS/IV/M/E/000/005/3359N08021W005<BR> <B>A) </B>KSMS<BR> <B>B) </B>2610091626<BR> <B>C) </B>2611092359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1317445) 335331.20N0801151.50W (10.1NM SE SMS) 433FT (300FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis10/056· bis 03. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 11.3 nautische Meilen süd-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 485.6 Fuß über dem Meeresspiegel, 309.7 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1256803) 334855.80N0802518.40W (11.3NM SSW SMS) 485.6FT (309.7FT AGL) U/S
10/056 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZJX/QOLAS/IV/M/E/000/005/3359N08021W005<BR> <B>A) </B>KSMS<BR> <B>B) </B>2610042144<BR> <B>C) </B>2611032359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1256803) 334855.80N0802518.40W (11.3NM SSW SMS) 485.6FT (309.7FT AGL) U/S<BR>
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Sumter
- Charleston → Sumter15 Flüge
- Georgetown → Sumter13 Flüge
- Greenville → Sumter5 Flüge
- Sumter → Lancaster4 Flüge
- Sumter → Charleston3 Flüge
- Columbia → Sumter3 Flüge
- Sumter → Greenville2 Flüge
- Lexington → Sumter1 Flug
- Rockland → Sumter1 Flug
- Las Vegas → Sumter1 Flug
- Lancaster → Sumter1 Flug
- Sumter → Orangeburg1 Flug
Häufige Fragen zu Sumter (KSMS)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Sumter (KSMS)?
Für Sumter (KSMS) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Sumter (KSMS)?
Laut der letzten Wettermeldung für KSMS (METAR, 03. Nov., 18:15 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 27 °C (Taupunkt 18 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Sumter (KSMS)?
Sumter (KSMS) hat 2 Pisten: Piste 05/23 mit 1.677 m (5.501 ft), Asphalt und Piste 14/32 mit 939 m (3.081 ft), Gras. Die längste misst 1.677 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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