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B-7761 (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → ZGSZ · 29.10.26, 02:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 5.224 km
- CO₂
- 45,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 17,9
- Strecke
- 7.754 km
- CO₂
- 73,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 02:52 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 4 h 31 min | 2.275 km | 18,6 t |
| 27.10.26, 06:32 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 26 min | 241 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 01:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 225 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 06:30 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 3 h 50 min | 1.615 km | 15,7 t |
| 08.10.26, 05:33 | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 17 min | 170 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 03:31 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 30 min | 250 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 08:21 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 1 h 16 min | 448 km | 5,2 t |
| 01.10.26, 01:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 211 km | 1,1 t |
| 30.09.26, 11:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 30 min | 266 km | 14,4 t |
| 17.09.26, 14:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 47 min | 1.953 km | 11,4 t |
| 16.09.26, 02:24 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 100 km | 753 kg |
Häufige Fragen zu B-7761
Wem gehört B-7761?
Für B-7761 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-7761?
B-7761 ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-7761 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war B-7761 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-7761 von unbekannt nach Shenzhen am 29.10.26, 02:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-7761?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 73,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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