Signal verloren: ···· → ···· · 20.10.26, 13:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 19,3
- Strecke
- 5.880 km
- CO₂
- 11,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 46
- Flugstunden
- 70
- Strecke
- 22.021 km
- CO₂
- 42 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 13:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 217 km | 260 kg |
| 19.10.26, 15:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 51 min | 637 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 16:44Signal verloren | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 15 min | 89 km | 150 kg |
| 17.10.26, 15:28 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 32 min | 235 km | 320 kg |
| 16.10.26, 13:14Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 1 h 08 min | 493 km | 680 kg |
| 16.10.26, 11:53 | CYHUMontreal | CYQBQuebecStrecke → | 34 min | 263 km | 340 kg |
| 15.10.26, 22:16 | CYQBQuebec | CYHUMontrealStrecke → | 37 min | 232 km | 370 kg |
| 15.10.26, 21:08 | nicht erfasst | CYQBQuebec | 32 min | 232 km | 320 kg |
| 13.10.26, 16:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 19 min | 575 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 14:28Signal verloren | CYQBQuebec | nicht erfasst | 49 min | 351 km | 490 kg |
| 11.10.26, 21:09 | CYHUMontreal | CYQBQuebecStrecke → | 44 min | 298 km | 440 kg |
| 11.10.26, 00:44 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 1 h 30 min | 729 km | 901 kg |
| 09.10.26, 13:05Signal verloren | CYRTRankin Inlet | nicht erfasst | 38 min | 238 km | 380 kg |
| 08.10.26, 16:15 | nicht erfasst | CYRTRankin Inlet | 5 h 01 min | 593 km | 3 t |
| 05.10.26, 15:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 19 min | 698 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 16:18Signal verloren | CYHUMontreal | nicht erfasst | 1 h 20 min | 631 km | 801 kg |
| 01.10.26, 16:57 | CYTFAlma | CYHUMontrealStrecke → | 4 h 55 min | 1.065 km | 3 t |
| 01.10.26, 15:18 | nicht erfasst | CYTFAlma | 26 min | 160 km | 260 kg |
| 30.09.26, 20:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 66 km | 110 kg |
| 30.09.26, 14:01 | CYQBQuebec | CYGVHavre St PierreStrecke → | 5 h 16 min | 867 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-FKPX
Wem gehört C-FKPX?
Für C-FKPX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-FKPX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PNO des Betreibers Panorama Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FKPX?
C-FKPX ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist C-FKPX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:14 UTC) war C-FKPX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FKPX am 20.10.26, 13:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FKPX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 19,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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