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C-FLMS (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: CYYZ → CYYZ · 02.11.26, 15:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 20,7
- Strecke
- 16.320 km
- CO₂
- 84,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 21,5
- Strecke
- 16.684 km
- CO₂
- 88,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:04 | CYYZToronto | CYYZToronto | 1 h 35 min | 955 km | 6,5 t |
| 23.10.26, 16:56 | KTUSTucson | CYYZTorontoStrecke → | 3 h 39 min | 3.136 km | 15 t |
| 18.10.26, 13:43 | CYYZToronto | KTUSTucsonStrecke → | 3 h 55 min | 3.058 km | 16,1 t |
| 15.10.26, 22:12 | nicht erfasst | CYYZToronto | 2 h 24 min | 2.251 km | 9,9 t |
| 15.10.26, 12:13 | CYYZToronto | KLBBLubbockStrecke → | 3 h 17 min | 2.330 km | 13,5 t |
| 07.10.26, 19:32 | KAUSAustin | CYYZTorontoStrecke → | 2 h 50 min | 2.322 km | 11,6 t |
| 05.10.26, 12:29 | CYYZToronto | KAUSAustinStrecke → | 3 h 00 min | 2.268 km | 12,3 t |
| 29.09.26, 14:33 | CYXULondon | CYYZTorontoStrecke → | 22 min | 162 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 13:48 | CYYZToronto | CYXULondonStrecke → | 28 min | 202 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
- Tucson → Toronto1 Flug
- Toronto → Tucson1 Flug
- Toronto → Lubbock1 Flug
- Austin → Toronto1 Flug
- Toronto → Austin1 Flug
- London → Toronto1 Flug
- Toronto → London1 Flug
Häufige Fragen zu C-FLMS
Wem gehört C-FLMS?
Für C-FLMS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FLMS?
C-FLMS ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-FLMS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war C-FLMS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FLMS von Toronto nach Toronto am 02.11.26, 15:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FLMS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 20,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 88,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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