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C-FSEP live verfolgen

Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → TXKF · 02.10.26, 13:13 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
7
Flugstunden
20,2
Strecke
15.235 km
CO₂
83,1 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
7
Flugstunden
20,2
Strecke
15.235 km
CO₂
83,1 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 13:13nicht erfasstTXKFHamilton1 h 56 min1.582 km7,9 t
01.10.26, 16:00TXKFHamiltonCYYZTorontoStrecke →2 h 35 min1.903 km10,6 t
01.10.26, 11:39CYYZTorontoTXKFHamiltonStrecke →2 h 15 min1.851 km9,2 t
28.09.26, 18:25nicht erfasstCYYZToronto1 h 08 min760 km4,7 t
28.09.26, 15:44TXKFHamiltonKBDLHartfordStrecke →1 h 44 min1.316 km7,1 t
27.09.26, 12:03CYYZTorontoTXKFHamiltonStrecke →2 h 28 min1.882 km10,1 t
24.09.26, 17:42EGSSLondonCYYZTorontoStrecke →8 h 07 min5.941 km33,3 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu C-FSEP

Wem gehört C-FSEP?

Für C-FSEP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist C-FSEP?

C-FSEP ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist C-FSEP gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:52 UTC) war C-FSEP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FSEP von unbekannt nach Hamilton am 02.10.26, 13:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt C-FSEP?

In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 20,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 83,1 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].