Signal verloren: CYYC → ···· · 01.11.26, 19:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.299 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 3.259 km
- CO₂
- 6,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:20Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 51 min | 396 km | 752 kg |
| 01.11.26, 16:35 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 1 h 01 min | 426 km | 900 kg |
| 19.10.26, 20:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 268 km | 619 kg |
| 19.10.26, 14:18 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 59 min | 443 km | 870 kg |
| 18.10.26, 20:11Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 59 min | 393 km | 870 kg |
| 18.10.26, 17:01 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 45 min | 373 km | 664 kg |
| 16.09.26, 02:57Signal verloren | CYYCCalgary | nicht erfasst | 59 min | 405 km | 870 kg |
| 15.09.26, 21:10 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 1 h 08 min | 555 km | 1 t |
Häufige Fragen zu C-GGMC
Wem gehört C-GGMC?
Für C-GGMC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GGMC?
C-GGMC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GGMC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war C-GGMC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GGMC von Calgary nach unbekannt am 01.11.26, 19:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GGMC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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