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C-GPNC (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: CYOO → CYPQ · 01.11.26, 13:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 0,3
- Strecke
- 89 km
- CO₂
- 265 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 0,3
- Strecke
- 97 km
- CO₂
- 294 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:50 | CYOOOshawa | CYPQPeterboroughStrecke → | 6 min | 30 km | 88 kg |
| 18.10.26, 13:30 | nicht erfasst | CYOOOshawa | 3 min | 17 km | 44 kg |
| 15.10.26, 18:53 | nicht erfasst | CYOOOshawa | 5 min | 24 km | 74 kg |
| 15.10.26, 18:23 | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 18 km | 59 kg |
| 14.09.26, 18:35 | nicht erfasst | CYOOOshawa | 2 min | 8 km | 29 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GPNC
Wem gehört C-GPNC?
Für C-GPNC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GPNC?
C-GPNC ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GPNC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:06 UTC) war C-GPNC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GPNC von Oshawa nach Peterborough am 01.11.26, 13:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GPNC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 0,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 294 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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