Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFMA → LEIB · 02.10.26, 17:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 5.050 km
- CO₂
- 10,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 5.050 km
- CO₂
- 10,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:08 | LFMALyon | LEIBIbizaStrecke → | 1 h 39 min | 717 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 15:38 | nicht erfasst | LFMALyon | 26 min | 164 km | 383 kg |
| 28.09.26, 15:16 | LFPBParis | LFMUBeziers/ViasStrecke → | 1 h 31 min | 666 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 16:38 | LFMUBeziers/Vias | LFPBParisStrecke → | 1 h 39 min | 727 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 06:32 | nicht erfasst | LFMUBeziers/Vias | 47 min | 362 km | 693 kg |
| 23.09.26, 12:03 | LFBDBordeaux/Merignac | LFLPAnnecy/MeythetStrecke → | 1 h 12 min | 591 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 14:23 | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | LFMUBeziers/ViasStrecke → | 37 min | 302 km | 546 kg |
| 21.09.26, 06:23 | nicht erfasst | LFLCClermont Ferrand/Auvergne | 47 min | 319 km | 693 kg |
| 20.09.26, 14:26Signal verloren | LFPBParis | nicht erfasst | 58 min | 459 km | 855 kg |
| 18.09.26, 15:42 | LFMUBeziers/Vias | LFPBParisStrecke → | 1 h 47 min | 743 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Beziers/Vias → Paris2 Flüge
- Lyon → Ibiza1 Flug
- Paris → Beziers/Vias1 Flug
- Bordeaux/Merignac → Annecy/Meythet1 Flug
- Clermont Ferrand/Auvergne → Beziers/Vias1 Flug
Häufige Fragen zu F-HTCH
Wem gehört F-HTCH?
Für F-HTCH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist F-HTCH?
F-HTCH ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist F-HTCH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:09 UTC) war F-HTCH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: F-HTCH von Lyon nach Ibiza am 02.10.26, 17:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt F-HTCH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 11,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].