Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 20:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,8
- Strecke
- 618 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 19,1
- Strecke
- 12.535 km
- CO₂
- 42,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 20:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 359 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 11:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 259 km | 627 kg |
| 27.09.26, 21:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 35 min | 4.183 km | 14,6 t |
| 25.09.26, 02:37 | KTEBTeterboro | KBCTBoca RatonStrecke → | 2 h 33 min | 1.789 km | 5,6 t |
| 20.09.26, 23:15 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 54 min | 471 km | 2 t |
| 19.09.26, 07:34 | nicht erfasst | KHEFManassas | 8 h 14 min | 5.474 km | 18,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu FAB002
Wem gehört FAB002?
Für FAB002 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist FAB002?
FAB002 ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist FAB002 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war FAB002 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: FAB002 am 29.10.26, 20:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt FAB002?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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