Gelandet: ···· → KLIT · 29.10.26, 14:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 8.144 km
- CO₂
- 28,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 11.659 km
- CO₂
- 40,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 14:04 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 49 min | 531 km | 1,8 t |
| 15.10.26, 14:22 | CYYCCalgary | KARANew IberiaStrecke → | 6 h 39 min | 3.660 km | 14,7 t |
| 14.10.26, 21:41 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 1 h 15 min | 771 km | 2,8 t |
| 11.10.26, 15:59 | KARANew Iberia | CYEGEdmontonStrecke → | 4 h 06 min | 3.182 km | 9,1 t |
| 14.09.26, 19:22 | nicht erfasst | KARANew Iberia | 5 h 18 min | 3.515 km | 11,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-CICO
Wem gehört M-CICO?
Für M-CICO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-CICO?
M-CICO ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist M-CICO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war M-CICO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-CICO von unbekannt nach Little Rock am 29.10.26, 14:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-CICO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 12,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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