Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EGNM → LPPR · 01.10.26, 16:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 4.957 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 4.957 km
- CO₂
- 7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 16:48 | EGNMLeeds | LPPRPortoStrecke → | 3 h 36 min | 1.608 km | 2,2 t |
| 01.10.26, 15:47 | EGNTNewcastle | EGNMLeedsStrecke → | 23 min | 137 km | 230 kg |
| 01.10.26, 14:18 | EGTFWoking | EGNTNewcastleStrecke → | 1 h 05 min | 466 km | 650 kg |
| 01.10.26, 13:51 | nicht erfasst | EGTFWoking | 26 min | 53 km | 260 kg |
| 01.10.26, 13:03 | EGTKKidlington | EGUBBensonStrecke → | 8 min | 38 km | 80 kg |
| 24.09.26, 08:51 | nicht erfasst | EGTKKidlington | 2 h 18 min | 965 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 06:08 | EGTKKidlington | LSGSSionStrecke → | 1 h 53 min | 937 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 17:32 | EGTWMalmesbury | EGTKKidlingtonStrecke → | 13 min | 62 km | 130 kg |
| 23.09.26, 16:26 | nicht erfasst | EGTWMalmesbury | 43 min | 311 km | 430 kg |
| 23.09.26, 14:55 | EGTKKidlington | EGHCLand's EndStrecke → | 58 min | 380 km | 580 kg |
Strecken dieses Jets
- Leeds → Porto1 Flug
- Newcastle → Leeds1 Flug
- Woking → Newcastle1 Flug
- Kidlington → Benson1 Flug
- Kidlington → Sion1 Flug
- Malmesbury → Kidlington1 Flug
- Kidlington → Land's End1 Flug
Häufige Fragen zu G-PCTW
Wem gehört G-PCTW?
Für G-PCTW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist G-PCTW?
G-PCTW ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist G-PCTW gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:27 UTC) war G-PCTW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: G-PCTW von Leeds nach Porto am 01.10.26, 16:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt G-PCTW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 11,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].