Derzeit nicht erfasst
Gelandet: VTBD → VTBD · 02.10.26, 06:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 23,8
- Strecke
- 17.914 km
- CO₂
- 64 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 23,8
- Strecke
- 17.914 km
- CO₂
- 64 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 06:53 | VTBDBangkok | VTBDBangkok | 6 h 39 min | 4.247 km | 17,9 t |
| 29.09.26, 04:52 | RKSSSeoul | VTBDBangkokStrecke → | 5 h 00 min | 4.222 km | 13,4 t |
| 29.09.26, 03:00 | nicht erfasst | RKSSSeoul | 44 min | 449 km | 2 t |
| 27.09.26, 01:22Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 09 min | 933 km | 3,1 t |
| 25.09.26, 00:19 | RJTTTokyo | VHHHHong KongStrecke → | 4 h 04 min | 3.080 km | 10,9 t |
| 24.09.26, 01:53 | VTBDBangkok | RJTTTokyoStrecke → | 6 h 14 min | 4.983 km | 16,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu HS-AVJ
Wem gehört HS-AVJ?
Für HS-AVJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HS-AVJ?
HS-AVJ ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist HS-AVJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.10.26, 02:06 UTC) war HS-AVJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HS-AVJ von Bangkok nach Bangkok am 02.10.26, 06:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HS-AVJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 23,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 64 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].