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LV-GQL (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 22.10.26, 09:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 18 km
- CO₂
- 29 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 579 km
- CO₂
- 884 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 09:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 18 km | 29 kg |
| 02.10.26, 10:28Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 5 min | 33 km | 74 kg |
| 01.10.26, 09:22Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 6 min | 83 km | 88 kg |
| 25.09.26, 19:26 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 4 min | 25 km | 59 kg |
| 19.09.26, 14:05Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 8 min | 70 km | 118 kg |
| 18.09.26, 19:17 | nicht erfasst | SADOCampo de Mayo | 4 min | 24 km | 59 kg |
| 18.09.26, 09:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 124 km | 162 kg |
| 15.09.26, 20:32 | nicht erfasst | SADOCampo de Mayo | 11 min | 124 km | 162 kg |
| 15.09.26, 12:48Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 9 min | 78 km | 133 kg |
Häufige Fragen zu LV-GQL
Wem gehört LV-GQL?
Für LV-GQL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-GQL?
LV-GQL ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist LV-GQL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war LV-GQL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-GQL am 22.10.26, 09:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-GQL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 884 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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