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LV-GWV (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 19:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 881 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 3.243 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 19 min | 515 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 19:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 366 km | 634 kg |
| 02.10.26, 20:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 32 min | 1.110 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 11:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 15 min | 695 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 12:09 | nicht erfasst | SACOCordoba | 30 min | 211 km | 442 kg |
| 24.09.26, 15:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 346 km | 634 kg |
Häufige Fragen zu LV-GWV
Wem gehört LV-GWV?
Für LV-GWV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-GWV?
LV-GWV ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist LV-GWV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war LV-GWV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-GWV am 01.11.26, 19:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-GWV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].