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LV-ZTV (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → SADF · 29.10.26, 15:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.114 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.264 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:46 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 29 min | 234 km | 428 kg |
| 28.10.26, 14:14Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 36 min | 234 km | 531 kg |
| 20.10.26, 19:39 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 48 min | 336 km | 708 kg |
| 19.10.26, 14:34 | nicht erfasst | SULSPunta del Este | 41 min | 310 km | 605 kg |
| 24.09.26, 19:29 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 54 min | 350 km | 796 kg |
| 22.09.26, 14:37 | SADFSan Fernando | SULSPunta del EsteStrecke → | 42 min | 326 km | 619 kg |
| 17.09.26, 18:34 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 29 min | 225 km | 428 kg |
| 16.09.26, 14:01Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 37 min | 249 km | 546 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-ZTV
Wem gehört LV-ZTV?
Für LV-ZTV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-ZTV?
LV-ZTV ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist LV-ZTV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:19 UTC) war LV-ZTV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-ZTV von unbekannt nach San Fernando am 29.10.26, 15:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-ZTV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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