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N101SG (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KUOX · 25.10.26, 18:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 4.608 km
- CO₂
- 8,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,8
- Strecke
- 6.220 km
- CO₂
- 11,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 18:00 | nicht erfasst | KUOXOxford | 1 h 06 min | 491 km | 973 kg |
| 25.10.26, 15:50 | KEDCAustin | KXNAFayetteville/Springdale/Strecke → | 1 h 36 min | 809 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 12:33 | nicht erfasst | KEDCAustin | 2 h 00 min | 959 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 18:12 | KEDCAustin | nicht erfasst | 1 h 56 min | 936 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 15:26 | nicht erfasst | KEDCAustin | 1 h 46 min | 879 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 13:31 | nicht erfasst | KXNAFayetteville/Springdale/ | 1 h 09 min | 534 km | 1 t |
| 15.09.26, 16:29 | KGSOGreensboro | nicht erfasst | 1 h 38 min | 798 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 14:17 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 1 h 37 min | 814 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N101SG
Wem gehört N101SG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N101SG?
N101SG ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N101SG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N101SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N101SG von unbekannt nach Oxford am 25.10.26, 18:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N101SG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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