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M-CDJC (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Große Karte

Gelandet: EGGD → EGNL · 01.10.26, 08:00 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 0
Flugstunden: 0
Strecke: 0 km
CO₂: 0 kg

Seit Jahresbeginn

Flüge: 39
Flugstunden: 31,4
Strecke: 13.646 km
CO₂: 27,8 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
01.10.26, 08:00	EGGDBristol	EGNLBarrow in Furness Strecke →	41 min	326 km	605 kg
01.10.26, 06:45	EGNLBarrow in Furness	EGGDBristol Strecke →	49 min	338 km	723 kg
30.09.26, 17:33	EGGDBristol	EGNLBarrow in Furness Strecke →	39 min	330 km	575 kg
30.09.26, 16:10	EGNLBarrow in Furness	EGGDBristol Strecke →	58 min	342 km	855 kg
30.09.26, 08:48	EGLFFarnborough	EGNLBarrow in Furness Strecke →	50 min	429 km	737 kg
30.09.26, 06:51	EGNLBarrow in Furness	EGLFFarnborough Strecke →	1 h 05 min	411 km	959 kg
29.09.26, 16:55	EGGDBristol	EGNLBarrow in Furness Strecke →	41 min	336 km	605 kg
29.09.26, 15:16	EGNLBarrow in Furness	EGGDBristol Strecke →	55 min	348 km	811 kg
29.09.26, 08:12	EGNXNottingham	EGNLBarrow in Furness Strecke →	31 min	216 km	457 kg
29.09.26, 07:06	EGNLBarrow in Furness	EGNXNottingham Strecke →	34 min	208 km	501 kg
28.09.26, 08:15	EGNXNottingham	EGNLBarrow in Furness Strecke →	30 min	207 km	442 kg
28.09.26, 06:59	EGNLBarrow in Furness	EGNXNottingham Strecke →	33 min	237 km	487 kg
25.09.26, 13:45	EGGDBristol	EGNLBarrow in Furness Strecke →	43 min	331 km	634 kg
25.09.26, 12:10	EGNLBarrow in Furness	EGGDBristol Strecke →	52 min	339 km	767 kg
24.09.26, 16:46Signal verloren	EGLFFarnborough	nicht erfasst	41 min	294 km	605 kg
24.09.26, 15:16	EGNLBarrow in Furness	EGLFFarnborough Strecke →	55 min	404 km	811 kg
24.09.26, 08:23	EGGDBristol	EGNLBarrow in Furness Strecke →	48 min	338 km	708 kg
24.09.26, 07:01	EGNLBarrow in Furness	EGGDBristol Strecke →	45 min	321 km	664 kg
23.09.26, 16:47	EGLFFarnborough	EGNLBarrow in Furness Strecke →	1 h 04 min	429 km	944 kg
23.09.26, 15:14	EGNLBarrow in Furness	EGLFFarnborough Strecke →	52 min	417 km	767 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu M-CDJC

Wem gehört M-CDJC?

Für M-CDJC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt M-CDJC?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VSB des Betreibers BAE Systems Marine. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist M-CDJC?

M-CDJC ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist M-CDJC gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:41 UTC) war M-CDJC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-CDJC von Bristol nach Barrow in Furness am 01.10.26, 08:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt M-CDJC?

In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27,8 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].