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LV-ZYB (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: SADF → ···· · 13.10.26, 16:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 0,3
- Strecke
- 298 km
- CO₂
- 280 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 459 km
- CO₂
- 427 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 16:54Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 8 min | 150 km | 118 kg |
| 09.10.26, 16:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 137 km | 133 kg |
| 09.10.26, 13:41 | SADFSan Fernando | SADOCampo de MayoStrecke → | 2 min | 11 km | 29 kg |
| 19.09.26, 12:18Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 10 min | 161 km | 147 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-ZYB
Wem gehört LV-ZYB?
Für LV-ZYB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-ZYB?
LV-ZYB ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist LV-ZYB gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 01:22 UTC) war LV-ZYB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-ZYB von San Fernando nach unbekannt am 13.10.26, 16:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-ZYB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 0,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 427 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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