Gelandet: LKHK → LFPB · 06.10.26, 13:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 1.135 km
- CO₂
- 6,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.986 km
- CO₂
- 14,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 13:51 | LKHKHradec Kralove | LFPBParisStrecke → | 1 h 30 min | 1.135 km | 6,2 t |
| 19.09.26, 14:46 | LKPOPrerov | LKHKHradec KraloveStrecke → | 22 min | 152 km | 1,5 t |
| 19.09.26, 07:40 | LKHKHradec Kralove | LKPOPrerovStrecke → | 23 min | 176 km | 1,6 t |
| 17.09.26, 15:19 | LKKUUherske Hradiste | LKHKHradec KraloveStrecke → | 26 min | 196 km | 1,8 t |
| 17.09.26, 13:07 | LKTBBrno | LKKUUherske HradisteStrecke → | 17 min | 116 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 07:16 | LKHKHradec Kralove | LKTBBrnoStrecke → | 28 min | 211 km | 1,9 t |
Strecken dieses Jets
- Hradec Kralove → Paris1 Flug
- Prerov → Hradec Kralove1 Flug
- Hradec Kralove → Prerov1 Flug
- Uherske Hradiste → Hradec Kralove1 Flug
- Brno → Uherske Hradiste1 Flug
- Hradec Kralove → Brno1 Flug
Häufige Fragen zu M-ATCH
Wem gehört M-ATCH?
Für M-ATCH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-ATCH?
M-ATCH ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist M-ATCH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:11 UTC) war M-ATCH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-ATCH von Hradec Kralove nach Paris am 06.10.26, 13:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-ATCH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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