Gelandet: KTEB → EGSS · 06.10.26, 02:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 5.709 km
- CO₂
- 25,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 25,7
- Strecke
- 20.822 km
- CO₂
- 106 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 02:30 | KTEBTeterboro | EGSSLondonStrecke → | 6 h 17 min | 5.709 km | 25,8 t |
| 28.09.26, 16:17 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 2 h 05 min | 1.512 km | 8,6 t |
| 28.09.26, 10:41Signal verloren | EGSSLondon | nicht erfasst | 1 h 17 min | 934 km | 5,3 t |
| 17.09.26, 10:41 | OMDWJebel Ali | EGSSLondonStrecke → | 8 h 09 min | 6.259 km | 33,5 t |
| 15.09.26, 09:20 | EGSSLondon | OMDWJebel AliStrecke → | 7 h 55 min | 6.408 km | 32,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-CPAY
Wem gehört M-CPAY?
Für M-CPAY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-CPAY?
M-CPAY ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist M-CPAY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:45 UTC) war M-CPAY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-CPAY von Teterboro nach London am 06.10.26, 02:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-CPAY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 106 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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